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硅酮建筑密封的介绍

双组份硅酮密封胶、TR建筑密封胶产品说明： 双组份硅酮建筑密封胶是一种新型防水密封材料，它的性能于其它密封胶，伊犁州直硅酮结构胶，本品为双组份膏状物，两组份有明现的色差，便于混合均匀。 使用比例为A、B两组份按质量比1：1（也可通过调整配比调整固化速度，B组份越多，固化速度越快）混合应均匀，无色差。

特点：

粘接性能好、温度适用范围广，中性固化无腐蚀性。 固化后具有的耐候特征及优良的抗紫外线耐高低温、耐腐蚀及温度性能。中性脱醇型于室温固化，温差变化巨大时也可调节固化剂使其固化。

其典型物理物性在－30℃至120℃即可形成优异的结构性强度。底涂 双组份硅酮密封胶一般都不需用底涂，但如果粘结性试验报告指出需使用底涂时则在施工密封胶前用干净不脱绒的布将底涂在基面涂抺上薄薄的一层并待其干固。在施工密封胶前必需做过测试以确定是否需上底涂。

1、高强结构胶在什么情况下需要论证?

在玻璃幕墙用硅酮结构密封胶超规范设计的时候，幕墙项目需要使用白云牌超硅酮结构密封胶来提高f1值(硅酮结构密封胶在风荷载或作用下的强度设计值)、f2值(硅酮结构密封胶在荷载下的强度设计值)、δ值(硅酮结构密封胶的变位承受能力，解决设计过程遇到的硅酮结构胶设计宽度或者厚度超出规范值的问题。这种超规范设计的可行性，需要甲方向项目所在省份的住房和城乡建设厅进行申请，由住房和城乡建设厅安排时间，硅酮结构胶的用途，组，进行论证。

道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：

1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，硅酮结构胶多少钱，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，硅酮结构胶的使用，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。