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经营模式: | 生产加工 |
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道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用,在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是:开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下:
1、开槽 开槽是利用开槽机,沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽,人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度,清除裂缝中的所有杂土和废弃物,露出道路面层结构新的接茬,确保密封胶和路面之间无隔离层,使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是:开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物,保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不,造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固,影响灌缝效果。
单组份聚氨酯密封胶的广泛应用,常用的比如在建筑上、桥梁工程中,等等其他环境下,那么关于单组份聚氨酯密封胶的主要施工方法,黔南硅酮密封胶,有很多施工人员还不知道怎么做!
一、施工缝的切割:用切割机按设计规划切好施工缝,用吹风机、毛刷、铲刀等工具将缝内灰尘杂物清除,并充分晾置干燥;
二、衬垫材料铺设:在施工缝内铺设比施工缝略大的聚乙烯泡沫条,深度按施工情况而定;
三、施工:将道路聚氨酯密封胶装入灌缝设备内,建筑硅酮密封胶,将出胶管深入施工缝底部将灌缝胶注入施工缝内;
四、预留空隙:因施工缝会随温度变化而伸缩,因此,聚氨酯密封胶施工后表面应低于路面,夏季为2-3mm,冬季1-2mm.;
五、聚氨酯密封胶养护至失粘时间,夏季约为6小时,冬季约为12小时。
六、聚氨酯密封胶进行储存时也需要注意:密封并贮放在低温、干燥处,建议贮存于温度5~25℃、湿度≤50%RH的环境中,禁止储存于温度高于30℃或湿度大于80%RH的环境中。
玻璃胶和结构胶如何区别好坏,通常我们不通过仪器检测的情况下小编教您。
:看外观:细腻,均匀搞湖状,无气泡、结块、凝胶、结皮、无不易分散的的析出物。
第二:下垂度,打在水平位置看有下垂没有也就是测试稠稀度。
第三:挤出性,挤出来的时候顺畅不顺畅。第四:表干时间,正常是30分钟表干基本算合格。
第四:硬度,硅酮密封胶多少钱,完全固化后掐一下硬度弹性如何。拉伸性:正常筷子粗胶条固化后拉伸 200-300%,并且回弹如初!
第五:相容性,通常我们都做相容性实验,简单的说就是胶打在需要粘的材料上测试,固化后看粘不粘,牢固程度怎么样。要是轻轻能撕掉肯定是不相容,要是手用大劲把胶都胶都扯断了。胶膜还在上面证明是相容的。
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