宿迁硅酮胶-广东泰固源-结构硅酮胶

道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：

1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，硅酮胶生产，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。

? 表干时间：密封胶从容器中打出来开始记时，到它表干所需要的时间就是表干时间。?? 消粘：密封胶表干之后，用手指接触表面，虽然没有胶料粘附在手指上，但还是能感觉到胶表面与手指之间有一定的粘附力，这种现象我们称之为还没有消粘。这是胶表面的固化反应还没有进行完全的表现。随着时间的延长，它还会进一步固化，直到表面形成一层有一定弹性和强度的表皮，用手指接触感觉干爽，耐候硅酮胶，没有粘附的感觉，我们称之为消粘。?? 消粘时间：密封胶从容器中打出来开始记时，到它表面消粘所需要的时间就是消粘时间。

5、结构胶在使用前应该注意哪些问题?

使用前应注意以下几点：

a.结构胶是否在保质期内，牌号是否正确;

b.打胶工具是否处于正常状态;

c.施工环境和场所是否符合要求;

d.结构胶与其接触的基材是否进行了粘接性和相容性试验。

6、如何在保证安全的情况下减小结构胶的粘结宽度?

按常规设计，结构胶粘接宽度按JGJ 102《玻璃幕墙工程技术规范》计算得出。如果减小结构胶的粘结宽度，结构硅酮胶，那么需要改变设计，如减小板块分格、减小玻璃自重等。按非常规设计，宿迁硅酮胶，需要论证，保证安全的前提下，选用超高强度的结构胶来减小粘接宽度。

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